作为一个主要使用20世纪60年代生产的本田摩托车的人，我对这个时代的摩托车文化很感兴趣。
它仍然高速行驶，在公共道路上它的驾驶反应非常灵敏，以至于你会不断被催促加速发动机，让你忘记这是一台近 60 年前制造的机器。在较低的道路上，在现代交通条件下带路并不困难。
想想看，卖给我的自行车店也告诉我，“这个年代的本田车很竞赛，所以如果你像悠闲的双胞胎一样骑车，你就会翻车，所以要小心。”
它超出了享受旧自行车复古感觉的范围，有时我觉得它比现代汽车和自行车更暗。
我想知道这辆自行车诞生的时代背景。
摩托车、汽车和其他私人车辆反映了当时人们的价值观和文化。
20 世纪 70 年代的自行车和汽车的特点和设计是 1970 年代独有的，而 1980 年代则是 1980 年代独有的。众所周知，从20世纪70年代开始，包括本田在内的日本制造商以压倒性的优势主导了全球摩托车市场。
然而，在20世纪60年代，日本摩托车还远未达到世界标准。
为了让披头士乐队像滚石乐队那样成为全球标准，他们需要在美国畅销。
20世纪60年代，美国的标准摩托车是哈雷摩托车，还有以赛车闻名的凯旋等英国摩托车，以及宝马等德国摩托车。
在参加四轮F1比赛之前，本田创始人本田宗一郎在1954年参观了两轮比赛的舞台——英国曼岛TT比赛，此后他再也没有赢得过世界最高摩托车比赛的冠军。头脑。
20世纪60年代，本田摩托车不仅在包括马恩岛在内的世界GP系列赛的125cc和250cc组别中继续夺冠，而且还称霸顶级行列，无人可匹敌。
它是 CB72 的直接继承者，CB72 是使用曼岛 TT 比赛中培育的技术制造的，而 CB250 I 骑也对赛车充满热情，正在成为世界之巅的路上（您可以当你站起来时感受空气的呼吸。
然而，无论其在赛车领域无与伦比的存在是否已经席卷了美国市场，1965 年发布的 CB450 目录说明中写道：“世界上最好的摩托车制造商提供了世界上最好的性能车型。”尽管这是公然挑衅。国外汽车，要等到CB750 Four（1969年发布）才能在销量上有所突破（来自Young Machine ）。
即使性能很完美，但当时人们（尤其是美国）的价值观和文化给摩托车带来了某种不良形象，类似于哈雷或健康天使。就性能而言，而不是眼睛——爆裂的瞬时动力，需要稳定的扭矩，才能让汽车长时间高速行驶而不感到疲劳。
可以说，高性能摩托车的市场尚未成熟，但我认为这种摩托车的粗犷、有缺陷的品质在时尚方面仍然存在且完好。
这就像在手臂上纹身并骑哈雷摩托车一样。
那么，本田是否试图在没有市场需求的地区销售自己的产品呢？即使没有明显的（可见的）需求，也有潜在的（不显眼的）需求。有一群人享受高性能并汹涌澎湃。发动机的精神。如果您看看该公司和其他日本制造商自 20 世纪 70 年代以来所取得的快速进步，这一点就会很明显。
然而，很难继续生产产品来满足潜在需求。本田的目标是成为一家全球性公司，让普通人像披头士乐队和滚石乐队一样唱歌跳舞（这就是他们扩展到美国的原因），而不是成为只有少数人可以购买的超豪华时尚品牌，例如高级雄心勃勃的研究人员和达到事业顶峰的运动员。然而，我觉得他身上有一种文学人物的天真。
如果我们不把它视为理想的蓝筹股，而是将其视为肮脏的企业实体，那么在股东大会上听到批评说：“这种潜在需求不存在，所以不要这样做”也就不足为奇了。在没有市场的地方生产产品。”
本田并没有放弃。本田宗一郎这个绝对有魅力的人物的存在可能是一个重要因素，但我认为一家公司需要非凡的实力，不仅是在财务上，而且是在精神上。
不可能的任务：没有市场就自己创造。不过，这并不是该公司第一次将不可能变成可能。
在开展赛车活动的同时，本田在 20 世纪 60 年代初进行的广告活动（主要是为了向美国销售 Super Cub）也引人注目。
The Nicest以一种让我会心一笑的方式使用了“nice”这个词，但它并不像传统的小混混，或者是用于劳动的机器，成功地为摩托车的形象增添了有趣的生活方式和时尚气息。
（该公司很快就占据了美国摩托车市场份额第一的位置。）
在这里，人们被描绘成享受摩托车文化，无论种族、职业、阶级或性别。
不仅是Cub，中小型车也都以这个形象来描绘，为“在赛车中无与伦比的高性能摩托车”增添了不同的形象。
此后，日本摩托车成为世界标准并塑造了一种文化。
摩托车已经成为一种生活方式，在音乐、小说和电影中被描绘，就好像它们是故事的主角一样。
20世纪80年代，台湾电影制片人侯孝贤在电影中捕捉到了恋人与本田摩托车的悲伤和痛苦的画面。
我个人的印象是，目前能很好地捕捉汽车和摩托车的人是东南亚的导演和Instagrammers。
不是西方文化的翻版，是MOTO文化的享受，而且都是日本老车、日本摩托车、老城流行等等，有趣又很酷。
那里有一个巨大的市场。说到摩托车，本田摩托车在东南亚的销量是欧美、日本的销量无法比拟的。
过去，在美国卖得好是重中之重，但现在情况不同了。文化也随之诞生。那么时尚呢？
补充一下我个人的印象，我当然喜欢哈雷的不良外观作为一种时尚，但我自己不会这样做，或者更确切地说，我做不到，它不适合我。很抱歉，我手臂上的纹身有不同数量的骨骼和肌肉，而且我太喜欢温泉了。
这是一款尽管排量较小但响应良好的自行车，并且主要适合城市骑行。
与因天气变化和安全问题而需要重型设备的长途旅行相比，您似乎可以享受我们在网站上介绍的各种不同风格的旅行。
如果说我们像过去的本田一样，创造了一个没有市场的市场，那就太冒昧了，但我要感谢他们没有放弃他们。
本田在本届股东大会上受到批评也是无可奈何的，希望他们即使多次退出又回归，仍能继续F1活动。
我衷心希望东南亚不要发生严重冲突，人们能够享受骑摩托车的日子。
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